Iniciar un negocio de transporte de agua potable

El negocio de los camiones de transporte de agua potable puede ser muy rentable, pero es increíblemente competitivo. Muchos camioneros intentan entrar en el negocio cada año y acaban fracasando.

Este resultado suele ocurrir a personas que son grandes camioneros pero no son buenos propietarios de negocios. Saber cómo dirigir y hacer crecer su negocio de camiones requiere algo más que saber conducir un camión o elegir una ruta.

Estos siete pasos le indican la dirección correcta. Le ayudarán a hacer la transición para convertirse en un exitoso propietario de un negocio. Guarde este artículo en sus favoritos, ya que volverá a él con frecuencia.

1. Apoyar el nicho de mercado adecuado


El paso más importante para ser un propietario-operador de éxito es apoyar el nicho de mercado adecuado. Este paso también afecta a los propietarios de pequeñas flotas. El mercado que elijas determina el equipo que compras, las tarifas que cobras y las rutas de carga que puedes atender.

Por regla general, los propietarios-operadores deben centrarse en los mercados que los grandes transportistas evitan. En otras palabras, considere el transporte de cargas especializadas.

Conseguir unos ingresos decentes con una furgoneta seca es muy difícil como propietario-operador. Hay demasiada competencia por parte de los grandes transportistas y de otros propietarios-operadores que intentan llevar las cargas «más fáciles».

Hay muchos mercados en los que puede centrarse. Sin embargo, el transporte de productos frescos y carne en camiones frigoríficos tiene muchas ventajas, incluyendo: menos competencia, trabajo durante todo el año, y es resistente a las recesiones. Esto último es muy importante.

2. Cobrar la tarifa correcta (por kilómetro)


Como propietario-operador necesita determinar qué tarifa cobrar a sus clientes para transportar una carga. Sus tarifas tienen que ser lo suficientemente altas como para darle un buen beneficio y pagar todos sus costes de operación.

Debe conocer sus tarifas antes de empezar a llamar a los transportistas y realizar las ventas. Recuerde que cuando llame a los transportistas, debe ser competitivo con lo que les cobran los intermediarios.

Hay una forma sencilla de hacerlo:

Seleccione su línea de carga
Vaya a un tablero de cargas
Encuentre 10 cargas que vayan en una dirección
Llame a los agentes y averigüe cuánto pagan
Obtenga la media
Añade entre un 10% y un 15% para obtener el precio que los intermediarios cobran a los cargadores
Repite el proceso para la dirección opuesta
Ahora ya sabe cuánto paga el cargador por un viaje de ida y vuelta, llevando y trayendo cargas. En este artículo describimos este proceso en detalle (y proporcionamos una gran herramienta): «Determine sus tarifas (por milla)».

3. Determine sus costes de explotación


Es importante conocer en detalle sus costes de explotación. De lo contrario, no tendrá ni idea de si obtendrá beneficios.

Determine sus costes fijos. Se trata de costes que permanecen inalterables independientemente del número de kilómetros que conduzca. Por ejemplo, los pagos del camión, el seguro, los permisos, etc.

Ahora determine sus costes variables. Estos costes dependen del número de kilómetros que conduzca. Por ejemplo, el combustible es un coste variable. Cuanto más conduzca, más combustible utilizará.

Utilice sus costes fijos y variables para determinar su «coste total por kilómetro». Esta cifra es muy importante. Si resta su «coste total por milla» de sus tarifas (calculadas en el paso nº 2), obtendrá su beneficio: la cantidad de dinero que se queda.

En este artículo explicamos los costes en detalle y proporcionamos una hoja de cálculo: «Calcula tu coste por milla».

4. Utilizar la estrategia correcta de compra de combustible


El combustible es el mayor gasto para los propietarios-operadores. Sin embargo, tanto los nuevos como los experimentados propietarios-operadores suelen comprar el combustible de forma incorrecta. Piensan que el precio más barato del surtidor les proporciona el combustible más barato. Este enfoque es erróneo. Usted podría perder cientos (o miles) de dólares por hacer esto.

El problema son los impuestos. Los conductores normales pagan los impuestos sobre el combustible en el estado donde lo han comprado. Los conductores de camiones, por otro lado, deben lidiar con el IFTA. Los camioneros pagan impuestos basados en el combustible utilizado mientras conducen a través de los estados, independientemente de dónde compraron el combustible originalmente.

Debido a este problema de impuestos, usted debe comprar el combustible al precio base más barato, independientemente del precio del surtidor. Precio base = precio del combustible – impuestos. Explicamos esto con más detalle y proporcionamos una estrategia en este artículo: «Encuentra y calcula el precio más barato del combustible».

5. Trabaje directamente con los cargadores


Los tableros de carga y los intermediarios tienen su lugar en tu negocio. Pueden ser muy útiles cuando se tiene un camión vacío. Sin embargo, también son muy caros. Los intermediarios se quedan con entre el 10% y el 20% del precio de la carga. Es justo, ya que tienen que ganarse la vida y proporcionan al cargador (y a usted) un servicio.

Reduzca al mínimo el uso de corredores y tableros de carga. En su lugar, desarrolle una lista de clientes de cargadores directos. Si lo hace bien, podrá crear una lista de cargadores fiables que le mantendrán ocupado. Cóbrales un precio que sea competitivo con lo que cobran los intermediarios, pero quédese con todo para usted. Hemos escrito los siguientes recursos para ayudarle a hacer crecer su lista de cargadores:

Cómo encontrar cargas refrigeradas
Cómo encontrar contratos de transporte por carretera
Cómo encontrar cargas de transporte de alta remuneración


6. Lleve a cabo un back office eficiente


Tener un back office eficiente es clave si quiere seguir siendo rentable y crecer. La importancia del back office se vuelve más importante a medida que usted comienza a agregar conductores arrendados a su operación. Tiene un par de opciones.

Una opción es hacerlo usted mismo. Puede dirigir su negocio desde la cabina de su camión. Todo lo que necesita es un ordenador portátil, una conexión a Internet y una impresora. También necesitas un software de contabilidad para gestionar tu negocio. Hay varias opciones en el mercado. Una solución muy conocida es Truckbytes, que ofrece un paquete básico gratuito.

Otra opción es subcontratar el servicio de administración a una empresa de transporte. Sin embargo, pueden ser caros. Si opta por esta vía, entrevístelos a fondo. El despachador equivocado puede matar su negocio.

7. Evite los problemas de liquidez


El transporte por carretera es un negocio que requiere mucho flujo de caja. Siempre está comprando combustible, pagando el seguro, pagando el camión, etc. A menos que obtenga pagos rápidos, los expedidores y los agentes pueden pagar las facturas en 15 a 30 días. A veces tardan 45 días. Este retraso puede crearle un problema de liquidez, especialmente en los primeros días del negocio.

Una forma de evitar este problema es utilizar el factoring de facturas de transporte. El factoring resuelve el problema de tesorería adelantando hasta el 95% de la factura, a menudo el mismo día en que la presentas. El 5% restante, menos una pequeña comisión, se reembolsa una vez que el cargador paga. Muchas empresas de factoring ofrecen también anticipos de combustible, tarjetas y otros servicios. Por cierto, nosotros somos una empresa de factoring. Si necesita factoring, rellene este formulario y un gestor de crédito se pondrá en contacto con usted en breve.